The smart Trick of Licencia para navegar en aguas europeas That No One is Discussing
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Por lo que tenemos que prestar muchísima atención a ese documento concreto para poder llevar a cabo el proceso con las mayores garantías.
iContainers es un transitario digital con sede en Barcelona que ayuda a miles de empresas y familias de todo el mundo a trasladar su mercancía de manera internacional.
Un documento clave en el proceso de exportación es el Certificado de Origen, que verifica el país en el cual el vehículo fue manufacturado. Este certificado es particularmente importante para determinar si el vehículo cumple con los tratados comerciales existentes entre Estados Unidos y el país de origen, lo cual puede afectar significativamente los aranceles aplicables a la importación.
Para exportar un coche, hay que darlo de baja en la DGT y acompañarlo de una serie de papeles que autoricen la salida del vehículo hacia su destino.
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Uno de los pilares de la normativa europea es la reducción de las emisiones contaminantes, establecida a través de las normativas de Euro 1 a Euro six. En España, estos estándares son obligatorios y afectan especialmente a vehículos importados de fuera de la UE.
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Si el kilometraje de un vehículo no supera los 6.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera usado.
Para exportar un coche, hay que darlo de baja en la DGT y acompañarlo de una serie de papeles que autoricen la salida del vehículo hacia su destino.
Cualquier modificación estructural o de seguridad debe cumplir con la normativa europea para evitar problemas en la ITV y en Tratado de Libre Comercio (TLC) la homologación. Esto incluye cambios en el motor, chasis o sistema de luces.
Consideramos que tarde o temprano en el proceso va ser obligatorio a trabajar con un profesional especializado en homologación de coches y vehículos en España y la documentación DUA de su importación, y consideramos que no hay nadie mejor que nosotros ya que podemos organizar y realizar no solo la homologación de su coche en España, pero también el transporte y, lo más importante, la CORRECTA IMPORTACIÓN y DECLARACIÓN ANTE ADUANAS Y LA AEAT!
Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.
Si vas a exportar un vehículo usado después de haberlo vendido a un tercero en otra nación, es conveniente que lo mantengas limpio por dentro y por fuera para que la aduana pueda examinarlo correctamente y detectar cualquier daño. Además, se recomienda formalizar un contrato con el comprador antes del envío en el que se detalle el estado del vehículo (si tiene golpes o arañazos, si tiene rueda de repuesto o equipos electrónicos como el de navegación o el audiovisual).
Pero para poder llevar a cabo esta tarea es esencial realizar una serie de trámites a través de la DGT y cumplir una serie de requisitos básicos si queremos que todo el proceso cuente con las mayores garantías posibles de calidad, seguridad, y sobre todo, legalidad.